上浦项目全线位于上饶市境内，沿线经过信州区、广丰区，总体走向为自西北向东南。项目主线全长50.853km，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100Km，路基宽26m，沥青路面。其中上饶东互通范围内沪昆高速四车道改为八车道工程，改建长度5.2km。全线设4条连接线：信州互通连接线、信州服务区连接线，一级公路标准，设计时速60km，路基宽21.5m；广丰连接线已变更为55m稼轩东大道；广丰服务区连接线，二级公路标准，设计时速60km，路基宽10m。连接线总长11.541Km，均为沥青路面。

项目设置互通式立交4处，服务区2处，匝道收费站5处，监控分中心1处，隧道管理所1处，路政和交警大队各1处，养护工区1处。

基于上浦高速公路项目，我们积极探索实施“互联网+智慧建造”发展新思路，通过BIM和物联网技术运用，建立三维信息化BIM模型，并基于BIM模型、GIS技术、物联网和感知网络等建立项目管控平台，充分发挥BIM技术在可视化、数据共享及工程协同管理的重要作用。挖掘新技术与高速公路工程创新融合点，打造公路项目BIM+信息化管理全方位应用。

针对本项目工程特点，我们提出以下建设目标：力争绿色公路示范项目，打造BIM技术应用精典示范项目。并创新性地提出“1234”建设理念，即搭建1个平台，坚持2大创新，收获3类成果，实现4项应用。（如下图）

这半年，我们在项目交付实施过程中遇到很多困难与挑战，团队不畏困难、直面挑战，经过半年来的努力，在项目上工完成9项重大里程碑节点，具体如下图所示：

项目里程碑节点

这半年，我们基于上浦项目逐步完善工程管理数字化平台质量、安全、进度、质检、计量、档案等功能模块，打破各业务线数据孤岛，形成一整套完整的基于高速公路工程建设管理数字化一体平台。

项目指挥中心

这半年，我们上浦项目重点推安全网格化信息管理应用，在安全责任制体系管理制度、动态化人员管控、机械设备信息集约管理、常态化安全隐患排查、流程化线上教育考试、留痕化线上安全交底等六项安全方面的信息化、数字化管控。

安全质量数据分析统计面板

安全质量信息化工作开展研讨会

这半年，我们根据现场的施工台账录入现场施工的实际进度，在计划管理新建进度计划导入进度计划文件关联BIM模型，同步现场施工的实际进度，实现基于BIM模型的计划进度和实际进度进行对比分析，通过编制经济合理的进度计划，及时监测进度计划，采取相应的措施进行调整，保证实现最优工期。同时资金投放数据与项目计划进度关联，实现投资指标、项目进度、资金投放等动态管控。

项目可视化进度管理

进度管控方案讨论会

这半年，我们帮助项目梳理工程质检用表共637张，计量用表35张，线上电子签名106人，电子签章7份。项目全面实现电子化资料审批与归档，提高工作效率与资料及时性，避免项目上出现归档资料滞后的情况。

质检计量签名签章

质检计量表单确认会

这半年，我们全面提升项目信息化应用亮点，助力项目向数字化、智能化、信息化方向发展，利用轻量化BIM模型结合手机端便携移动办公，可实现随时随地审批流程、随时查看动态化人员管理、掌握现场危大工程危险源辨识、无缝浏览现场视频监控画面、通过项目WBS分部分项与模型EBS树数据融合与打通，实现质检、计量、安全、质量等业务数据与模型构件数据互通。

这半年，我们助力项目实现BIM+二维码管理应用，主要包括人员积分二维码、设备管理二维码、试验检测二维码、首件标准二维码、构件信息二维码、危险源风险二维码等六项应用；全面实现线上化管理、流程化工作、数字化升级。

过去的2021是打基础的一年，是为平台全面应用蓄力的一年。

接下来的2022，我们会不断探索BIM+GIS电子档案试点应用，深入融合BIM与现场管理，不断总结深化，打造BIM应用经典示范工程，助力项目成功，获得客户认可，赋能项目信息化、数字化全面升级。